刚合并完专业模型时，碰撞数量通常很吓人。保温层轻微相交、同系统构件连接、预留模型重复，都会被软件计入。如果把原始结果直接导出成报告，页数很多，现场却不知道先处理哪一条。
第一步不是运行软件，而是确认检查条件
模型版本、坐标、标高和专业边界要先核对。旧版图纸建的模型，与新版结构模型合在一起，得到的碰撞没有讨论价值。检查前还要确定容差、系统组合、重点区域和不纳入检查的情况。
第二步，把“几何相交”变成“工程问题”
有效问题至少要回答四件事：在哪里、影响什么、由谁牵头、需要谁确认。除了硬碰撞，还应关注软碰撞，例如检修门打不开、阀门无法操作、桥架弯曲半径不足、重力流坡度被破坏、吊顶净高不够。
筛选
删除重复项、误报和允许范围内的相交，按区域与系统归并。
分级
先处理影响结构、净高、设备检修和施工主路径的问题。
确认
由相关专业确认调整原则，避免BIM人员替设计和施工做决定。
销项
更新模型、复检、记录确认版本，并关闭问题。
调整顺序不能只靠“谁好改谁改”
管线综合常见原则包括：有压让无压、小管让大管、临时让永久、可弯让不可弯。但这些只是起点。实际还要结合标高条件、检修空间、造价、施工顺序和设计确认，不能机械套用。
问题单要让现场一眼看懂
一条合格问题单应包含楼层与轴网、局部截图、涉及系统、标高或尺寸、问题说明、建议方向、责任专业、提出日期和状态。复杂问题最好补一张剖面或三维视图，避免大家在会议上花十分钟找位置。
| 状态 | 含义 | 下一动作 |
|---|---|---|
| 待确认 | 问题已定位，调整原则未确定 | 设计或项目技术负责人确认 |
| 待修改 | 方案已确认 | 责任专业更新图模 |
| 待复检 | 已提交修改版本 | BIM团队合模检查 |
| 已关闭 | 复检通过并记录版本 | 纳入阶段成果 |
碰撞报告什么时候算完成
不是导出PDF的时候，而是重点问题形成结论、模型更新并完成复检的时候。对于暂时无法处理的问题，也要记录保留原因、风险和后续触发条件，不能悄悄从清单里消失。
一份短而清楚、能够追责和销项的问题清单，通常比几百页自动报告更有用。
碰撞数量越少，模型质量越好吗？
不一定。容差设置过大或检查组合不完整，都可能让数量看起来很少。应关注重点区域覆盖率、有效问题比例和关闭情况。
碰撞问题由BIM团队决定怎么改吗？
BIM团队负责发现、定位、组织方案和复检；涉及设计性能、规范、造价和施工责任的调整，应由相应专业和项目负责人确认。
内容依据：平野科技现有服务体系、产品资料与项目工作方法整理。具体实施范围、设备能力和交付标准，以项目现场条件及双方确认的技术方案为准。